球墨铸铁和钢的性能有很大的差异性，但是两者的淬火却是基本相同的，区别就是球墨铸铁件淬火的各项参数与其本身成本关系不大，包括加热温度、保温时间、冷却速度等等，而关键取决于工件的基体组织。下面来给大家详细介绍一下。
在对球墨铸铁件进行淬火的时候，关心的就是它的加热问题，汽车配件销售，因为它对硬度有着直接的影响。为了使山东球墨铸铁件的硬度达标，它的淬火温度一般为800-900℃，过低或过高的情况下都会产生负影响。
球墨铸铁是由球状石墨和金属基体组成。在生产实践中，铸件常见的金属基体为珠光体和铁素体两类。牌号中的"QT"是"球铁"两字汉语拼音的第1个字母。字母后的第1项数字代表低抗拉强度，第二项数字代表低延伸率。球铁的屈服强度较高，约为抗拉强度的0.7― 0.8。一般铸钢的屈服强度与抗拉强度之比低于此值。这是球铁的一个极其可贵的性能。实践还证明，球铁是一种良好的耐磨材料，其耐磨性能优于灰铸铁和碳素结构钢。因此，国内外都用它来制造气缸体、活塞、曲轴、齿轮及机床床身等易磨损零件。
汽车水泵配件根据火电机组的要求，给水泵在运行中重要的就是：安全可靠、节能、自控程度高、检修方便。双壳体给水泵采用轴向剖分水平中开，首级叶轮双吸，次级单吸，叶轮排列方向对称布置的结构，主要介绍如下：
1、 可靠性高
a.由于叶轮采用对称布置，轴向力自平衡(没有同向布置结构中50多吨的轴向力)，因此不需要平衡机构，减少故障点。
b.水平中开的下泵壳的每一级密封环按照转子的挠度进行加工，使转子轴心与定子中心线在挠度的情况下重合。确保抬轴时，每级叶轮密封环与泵体密封环的间隙均匀。从而可以避免由于常规给水泵转子挠度后产生的动静密封环摩擦导致抱轴事故，大大提高了泵的可靠性。
2、效率高、节能显著
由于水平中开结构无需平衡机构，没有平衡泄露损失，吉安汽车配件，因此泵的效率高。空间流道无导叶使泵的高效区宽。节能效果显著。
3、汽蚀性能好
由于首级叶轮采用双吸，因此泵的抗汽蚀性能好，必须汽蚀余量（NPSHr）比首级叶轮单吸的泵小一半，适合于泵各种变化工况下的稳定运行。
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